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	<title>Billete de ida &#187; Air Berlín</title>
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	<description>Un turista nunca comprará un billete de ida</description>
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		<title>Ránking de aerolíneas en España</title>
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		<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 10:05:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Después de leer que Ryanair es ya la segunda aerolínea de cuantas operan en España si atendemos al número de pasajeros he comprobado los datos correspondientes a este 2009 para elaborar, aunque solo sea por curiosidad, un ránking de aerolíneas en España que arroja los siguientes datos (aerolínea y número de pasajeros hasta el 31 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Después de leer que <a href="http://www.libertaddigital.com/economia/ryanair-escala-al-segundo-puesto-en-los-aeropuertos-espanoles-1276370336/">Ryanair es ya la segunda aerolínea de cuantas operan en España</a> si atendemos al número de pasajeros he comprobado los datos correspondientes a este 2009 para elaborar, aunque solo sea por curiosidad, un ránking de aerolíneas en España que arroja los siguientes datos (aerolínea y número de pasajeros hasta el 31 de agosto de 2009):</p>
<ol>
<li>Iberia: 20.428.042</li>
<li>Ryanair: 12.799.700</li>
<li>Air Europa: 10.016.244</li>
<li>Spanair: 9.478.812</li>
<li>Air Berlin: 7.763.043</li>
<li>EasyJet: 7.220.209</li>
<li>Vueling: 6.593.828</li>
<li>Air Nostrum: 5.741.063</li>
<li>Clickair: 3.822.131</li>
<li>Thomson Airways: 3.261.572</li>
</ol>
<p>Hay que tener en cuenta que desde el 1 de agosto los datos de Clickair se han agregado a los de Vueling tras la fusión de ambas aerolíneas, por lo que todo hace pensar que en 2010 la nueva Vueling presentará unos datos similares a los que ofrecen hoy Air Europa y Spanair.</p>
<p>La supremacía de Iberia parece indiscutible por ahora, y será complicado que Ryanair abandone la segunda plaza. La lucha por el tercer puesto parece la más impredecible, con Air Europa por encima de Spanair y Vueling acercándose a ambas. Spanair, que llegó a ser segunda en este ránking en 2008, parece ser la que más pasajeros ha perdido durante 2009, aunque es difícil aventurar su evolución después de los cambios que se viven en la compañía.</p>


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		<title>Air Berlín apuesta por el aeropuerto de Barcelona</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Mar 2009 10:18:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Air Berlín ha anunciado que ofrecerá un total de cinco nuevas rutas desde el aeropuerto de Barcelona a partir del próximo 1 de mayo. De este modo Air Berlín confirma su apuesta por El Prat pese a los roces que ha tenido con las autoridades catalanas, y podría convertirse en una de las aerolíneas que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Air Berlín</strong> ha anunciado que ofrecerá un total de cinco <strong>nuevas rutas</strong> desde el <strong>aeropuerto de Barcelona</strong> a partir del próximo 1 de mayo. De este modo <strong>Air Berlín confirma su apuesta por El Prat</strong> pese a los roces que ha tenido con las autoridades catalanas, y podría convertirse en una de las aerolíneas que ayuden a El Prat a convertirse en el segundo aeropuerto español y uno de los más atractivos de Europa.</p>
<p>Entre las novedades anunciadas por Air Berlín llama la atención el <strong>vuelo entre Barcelona y Los Ángeles</strong> (con escala en Dusseldorf), que tendrá tres frecuencias semanales (lunes, jueves y sábados). Los sábados ofrecerán un vuelo a <strong>San Petersburgo</strong> y <strong>Moscú</strong>, los domingos a <strong>Helsinki</strong> y durante cuatro días a la semana (lunes, martes, viernes y domingos) a <strong>Graz</strong>, en Austria.</p>
<p>Las rutas a Los Ángeles, Moscú y San Petersburgo conectarán a Barcelona con tres de las ciudades más pudientes del planeta, y podrían traducirse en un impulso para el turismo de altos vuelos en la ciudad condal.</p>
<p>Más información en <a href="http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-air-berlin-conectara-barcelona-angeles-via-dusseldorf-mayo-20090319172939.html">EuropaPress</a>.</p>


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		<title>Tren y avión en un solo billete</title>
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		<pubDate>Mon, 03 Nov 2008 15:17:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El AVE sigue creciendo, y desde este mes de noviembre un acuerdo entre Renfe y Air Europa permitirá a los pasajeros reservar un billete combinado de tren y avión, un producto que inexplicablemente no había llegado a España. Las intenciones de Renfe pasan por alcanzar acuerdos similares con otras aerolíneas, entre las que suenan con [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El AVE sigue creciendo, y desde este mes de noviembre un <strong>acuerdo entre Renfe y Air Europa</strong> permitirá a los pasajeros reservar un <strong>billete combinado de tren y avión</strong>, un producto que inexplicablemente no había llegado a España. Las intenciones de Renfe pasan por alcanzar acuerdos similares con otras aerolíneas, entre las que suenan con fuerza <strong>Air Berlín</strong>, <strong>Spanair</strong> y <strong>Thai Airways</strong>.<br />
El servicio estará disponible desde las estaciones de AVE de Albacete, Córdoba, Murcia, Pamplona, Sevilla, Tarragona, Valladolid y Zaragoza, ocho ciudades que suman más de tres millones de habitantes que encontrarán más facilidades para volar a destinos como Buenos Aires, La Habana o Tel Aviv desde el aeropuerto de Barajas.<br />
La noticia, que recogía la semana pasada <a href="http://www.hosteltur.com/noticias/56868_comienza-espana-era-viajes-combinados-tren-avion.html">Hosteltur</a>, aparece esta mañana en la edición digital de <a href="http://elviajero.elpais.com/articulo/viajero/tren/avion/alian/elpepisupvia/20081103elpepuvia_1/Tes">El Viajero</a>, y son muchos los medios que se han hecho eco de la misma. </p>


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		<title>Las compañías de bajo coste siguen creciendo</title>
		<link>http://billetedeida.com/2008/10/22/las-companias-de-bajo-coste-siguen-creciendo/</link>
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		<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 13:49:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
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		<description><![CDATA[A la vista de los datos del Estudio de Compañías de Bajo Coste en España correspondiente a septiembre de 2008, la primera conclusión es que la crisis no está afectando a las aerolíneas de vuelos baratos en la medida en que ha afectado a aerolíneas tradicionales. El informe completo, de 9 páginas, puede consultarse en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>A la vista de los datos del <strong>Estudio de Compañías de Bajo Coste en España</strong> correspondiente a septiembre de 2008, la primera conclusión es que la crisis no está afectando a las aerolíneas de vuelos baratos en la medida en que ha afectado a aerolíneas tradicionales. El informe completo, de 9 páginas, puede consultarse <a href="http://www.mityc.es/NR/rdonlyres/C331FC65-F963-4F3D-BDB3-AA5732CC95D6/29703/NPCBCseptiembre08221008_2_.pdf">en PDF</a> en la página web del <a href="http://www.mityc.es"><strong>Ministerio de Industria, Turismo y Comercio</strong></a>. Los datos que más me llaman la atención son los que siguen: </p>
<ul>Tres compañías siguen liderando de forma clara este mercado: <strong>Air Berlín</strong>, <strong>EasyJet</strong> y <strong>Ryanair</strong>, que transportaron el 55% de los pasajeros llegados a España en vuelos de bajo coste.<br />
Reino Unido (40%) y Alemania (26%) son los principales mercados emisores.
</ul>
<p>El informe no incluye el número total de pasajeros por aerolínea, un dato que sería interesante analizar con calma para ver la evolución que están teniendo las compañías que transportan al 45% de pasajeros que han llegado a nuestro país en vuelos baratos no operados por Ryanair, EasyJet o Air Berlín. </p>


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		<title>Enlaces #21</title>
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		<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 14:40:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
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Comenzamos con una recomendación para aquellos que visiten Berlín y busquen la forma más económica de comer en esta ciudad: en las vinerías encontraréis comida y bebida al precio que buscáis. Lo cuentan en soitu.es, y lo cierto es que han elegido un título de lo más curioso: &#8220;Vinerías: come y paga lo que quieras&#8220;, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li>Comenzamos con una recomendación para aquellos que visiten <strong>Berlín</strong> y busquen la forma más económica de comer en esta ciudad: en las <strong>vinerías</strong> encontraréis comida y bebida al precio que buscáis. Lo cuentan en <strong>soitu.es</strong>, y lo cierto es que han elegido un título de lo más curioso: &#8220;<a href="http://www.soitu.es/soitu/2008/09/15/vidaurbana/1221470181_849724.html">Vinerías: come y paga lo que quieras</a>&#8220;, que a mi me ha recordado al &#8220;Ama y haz lo que quieras&#8221; de San Agustín.</li>
<li>Seguimos con <strong>Air Berlín</strong>, de la que podríamos decir que &#8220;<strong>a la crisis, resultados</strong>&#8220;. Y es que la compañía de bajo coste alemana presenta unos números por los que no pasa la crisis, al menos por ahora.</li>
<li>Terminamos con uno de esos apuntes que merecen y tendrán más espacio en algún momento que no podemos precisar ahora; se trata de uno de los últimos enclaves que ha pasado a engrosar la lista de <strong>Patrimonio de la Humanidad</strong> que elabora la UNESCO, el <strong>archipiélago de Socotrá</strong> (Yemen). El enlace solo está disponible <a href="http://whc.unesco.org/en/list/1263">en inglés</a>.</li>
</ul>


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		<title>Air Berlín, Alitalia y Zoom, o la crisis de las aerolíneas</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 17:50:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Los precios del petróleo y la crisis que se adivina en Europa (lo peor está por llegar) empiezan a poner en apuros a distintas aerolíneas. A la difícil situación de Spanair, el caso más dramático en España, se suman al menos tres aerolíneas europeas, un número que aumentará en los próximos meses.
La menos mala de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los precios del petróleo y la crisis que se adivina en Europa (lo peor está por llegar) empiezan a poner en apuros a distintas aerolíneas. A la difícil situación de <a href="http://billetedeida.com/2008/08/25/spanair-en-caida-libre/">Spanair</a>, el caso más dramático en España, se suman al menos tres aerolíneas europeas, un número que aumentará en los próximos meses.</p>
<p>La menos mala de las situaciones es la de <strong>Air Berlín</strong>, que ha perdido <a href="http://www.hosteltur.com/noticias/55408_air-berlin-pierde-508-millones-primer-semestre-159-menos.html">más de 50 millones de euros</a> entre enero y junio de 2008. Las pérdidas son menores que las registradas en el mismo periodo de 2007, y las previsiones son optimistas: se habla incluso de cerrar 2008 en números negros.</p>
<p><strong>Alitalia</strong>, por su parte, se ha declarado insolvente, y ha solicitado una <a href="http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080829/53529707464.html">gestión controlada</a> para pasar el mal trago. La situación es crítica, y KLM-Air France ya ha retirado su oferta por la compañía de bandera italiana.</p>
<p><strong>Zoom</strong>, una compañía inglesa de vuelos baratos, ha optado por una medida drástica: ha suspendido todas las operaciones de vuelo previstas, declarándose en quiebra y <a href="http://www.libertaddigital.com/economia/la-quiebra-de-una-aerolinea-britanica-deja-en-tierra-a-60000-pasajeros-1276337418/">dejando en tierra a 60.000 pasajeros</a>, que en muchos casos perderán el importe completo de sus billetes.</p>


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		<title>Los mundos subterráneos de Berlín</title>
		<link>http://billetedeida.com/2008/06/06/los-mundos-subterraneos-de-berlin/</link>
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		<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 10:37:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Una de las muchas rarezas de Berlín es el Museo Unterwelten, fruto del empeño de una asociación cultural fundada en 1997 (&#8217;Berliner Unterwelten e. V.&#8216;). La elección de Berlín no es casual; el subsuelo de la capital alemana esconde, además del metro, refugios antiaéreos, cementerios, una fábrica de aviones abandonada, etc.
El Museo Unterwelten tiene su [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Una de las muchas rarezas de <strong>Berlín</strong> es el <strong>Museo Unterwelten</strong>, fruto del empeño de una asociación cultural fundada en 1997 (&#8217;<strong>Berliner Unterwelten e. V.</strong>&#8216;). La elección de Berlín no es casual; el subsuelo de la capital alemana esconde, además del metro, refugios antiaéreos, cementerios, una fábrica de aviones abandonada, etc.</p>
<p>El Museo Unterwelten tiene su acceso en la estación de metro Gesundbrunnen; en sus salas se han reconstruido algunas dependencias subterráneas de la primera mitad del siglo XX, desde los refugios civiles utilizados durante la II Guerra Mundial hasta la reconstrucción que tuvo lugar después de esta contienda. La exposición se completa con fotografías y objetos de época donados en muchos casos por particulares.</p>
<p>La labor de la asociación &#8216;Berliner Unterwelten e. V.&#8217; no se ha limitado solo a la conservación y exposición de estas construcciones. Su extenso archivo es quizá la parte más interesante de su trabajo; algunos de los documentos descubiertos por la asociación y custodiados en su archivo han servido para rehabilitar a algunas víctimas del régimen nazi.</p>
<p>Más información en la página oficial de Berliner Underwelten, disponible <a href="http://www.berliner-unterwelten.de/home.1.2.html">en español</a>.</p>


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		<title>Las aerolíneas de bajo coste siguen creciendo</title>
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		<pubDate>Fri, 23 May 2008 17:57:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>J. Alonso</dc:creator>
				<category><![CDATA[Barcelona]]></category>
		<category><![CDATA[Europa]]></category>
		<category><![CDATA[vuelos baratos]]></category>
		<category><![CDATA[Air Berlín]]></category>
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		<category><![CDATA[España]]></category>
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		<description><![CDATA[El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha hecho públicos esta semana su Estudio sobre Compañías Aéres de Bajo Coste en España correspondiente al mes de abril. Me han llamado la atención los siguientes datos:

los pasajeros que viajan en aerolíneas de bajo coste suponen un 46&#8242;7% del total
la comparación con los datos de 2007 no [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El <strong>Ministerio de Industria, Turismo y Comercio</strong> ha hecho públicos esta semana su <strong>Estudio sobre Compañías Aéres de Bajo Coste en España</strong> correspondiente al mes de abril. Me han llamado la atención los siguientes datos:</p>
<ul>
<li>los pasajeros que viajan en aerolíneas de bajo coste suponen un 46&#8242;7% del total</li>
<li>la comparación con los datos de 2007 no deja lugar a dudas: el número de pasajeros de las aerolíneas de bajo coste ha crecido en un 17%, mientras el de las aerolíneas tradicionales se ha reducido más del 12%</li>
<li>3 compañías de vuelos baratos copan el 60% del mercado; son <strong>Ryanair</strong>, <strong>EasyJet</strong> y <strong>Air Berlin</strong></li>
<li>el 70% de los pasajeros que llegan a España en vuelos de bajo coste proceden de 3 países: Reino Unido, Alemania e Italia</li>
<li>4 aeropuertos registran más de la mitad de las llegadas en vuelos de bajo coste: Palma de Mallorca, Barcelona, Málaga y Alicante</li>
</ul>
<p>Pese a que las continuas subidas del precio del petróleo están poniendo en aprietos a algunas de estas compañías, la salud financiera de las 3 grandes parece a salvo, con lo que los pasajeros podemos respirar tranquilos.</p>
<p>La nota de prensa del MITYC puede consultarse <a href="http://www.mityc.es/es-ES/Servicios/GabinetePrensa/NotasPrensa/npcbcabril2008.htm">en su página</a>.</p>


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