En blogdeviajes.com.ar se presta especial atención al mundo del turismo tanto a nivel global como en el caso particular de Argentina. Autor muy prolífico, entre los artículos de Jorge Gobbi es obligado destacar aquellos que ofrecen información práctica y de primera mano, especialmente útiles para situarse antes de viajar a Buenos Aires por tocar temáticas que otros medios pasan por alto (un ejemplo reciente, el alquiler de pisos por parte de turistas).

Termino con algunos datos: blogdeviajes.com.ar tiene más de 4.000 suscriptores, más de 2.400 artículos publicados y más de 7.500 comentarios; además, la comunidad del blog cuenta con un espacio propio en Flickr y en Facebook.

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A estas alturas era difícilmente entendible que Renfe no permitiera elegir los asientos a través de su página web; en cualquier caso, ese no es ni mucho menos el único problema de su página web, que necesita una revisión a fondo para adecuarse a los tiempos que vivimos. Hace unos días Loogic.com publicaba una breve nota sobre los cambios más urgentes que pueden y deben hacerse en la página web de Renfe.

La noticia sobre la elección de asientos la recoge hosteltur.

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Aunque a priori podría pensarse que Buenos Aires Lado B está dirigido de forma muy particular a los bonaerenses, leer con detenimiento sus recomendaciones puede resultar muy útil para turistas y visitantes que no se conforman con los cuatro clichés de siempre, que busquen una oferta diferenciada y una forma única de vivir Buenos Aires.

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En el momento de escribir estas líneas, Trotamillas cuenta ya con más de 30 entradas, suficientes para intuir que prestarán especial atención a destinos situados al otro lado del Atlántico (como Río de Janeiro o Piura) así como a cuestiones prácticas (como las leyendas urbanas que circulan en torno a Ryanair).

Los primeros en informar sobre este lanzamiento fueron, lógicamente, Zumo de Blogs y Rubén Colomer.

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El lanzamiento de esta nueva estrategia de promoción de Paradores nos deja algunos datos que conviene tener en cuenta; así, en Hosteltur leemos que la inversión total supera los 300.000 euros, y podría ampliarse en los próximos meses para llegar a otras redes sociales (¿Tuenti?) con un objetivo claro: que el volumen de facturación online llegue al 15% (actualmente supone un 10%). Elpais.com recoge las declaraciones de Miguel Martínez, presidente de Paradores, quien afirma que:

Lo que hemos puesto en marcha es un nuevo entorno de comunicación con nuestros clientes. Queremos informarles mejor pero también queremos que sean ellos los que nos den sus opiniones. Que nos envíen sus sugerencias, sus críticas, sus vídeos… Internet nos permite fomentar la participación de nuestros clientes en el funcionamiento diario de Paradores y eso es lo que queremos conseguir.

Europa Press, por su parte, asegura que Paradores.tv ha recibido más de 50.000 visitas en sus primeras 24 horas de funcionamiento, un éxito del que a buen seguro tomarán nota otras empresas del sector. De la noticia también se hace eco ocholeguas.com.

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La información de Checkmytrip.com resulta especialmente útil para asegurarse de que todo es correcto cuando reservamos un vuelo a través de una compañía nueva o poco conocida; además, el formato es muy práctico, y los viajeros más avezados utilizan este sistema para imprimir sus billetes electrónicos, ya que muchas agencias e incluso algunas aerolíneas incluyen en los correos de confirmación más información de la estrictamente necesaria.

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Una de las primeras impresiones que transmite yotedoymas.com es que las agencias online no tienen nada que ver con las agencias offline; lo cierto es que las agencias online rara vez abren oficinas físicas, pero en los últimos meses resulta muy frecuente que agencias offline comiencen a prestar más atención a su página web hasta convertirla en uno de sus principales activos. En cualquier caso, ambas son al fin y al cabo agencias de viajes.

La parte que menos me ha gustado de la página web es que abre tres pop-ups sin pedir permiso y que utiliza un lenguaje poco claro en algunos momentos (llegan incluso a comerse alguna palabra). En Hosteltur tienen más información sobre el lanzamiento y su repercusión.

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1. Checkmytrip.com

• la nómina de ocholeguas.com contará con firmas como las de Javier Reverte, Fernando Sánchez-Dragó, Alberto Vázquez-Figueroa, Lorenzo Silva, etc.
• el portal integrará a las redacciones de El Mundo Viajes y la revista Siete Leguas
• los lectores están invitados a colaborar con reportajes de campo y fotografías
• Pedro Madera tendrá un consultorio en el que tratará de responder a las inquietudes de los viajeros
• ocholeguas.com ofrecerá también noticias del sector y con tres blogs

La página web estará lista la próxima semana; por lo poco que se sabe hasta ahora hay que pensar que se trata de un proyecto que nace de pie y que tiene como objetivo convertirse en una referencia del sector.

La noticia puede consultarse aquí.

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El coste de las guías es de 25 dólares en formato papel y 9 dólares en PDF, muy asequible si pensamos en lo que suele costar una guía “generalista”. En cualquier caso, mi idea es comprar alguna guía para comentar este servicio con más detalle.

Visto en el blog de Enrique Dans.

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1. Seguridad: es evidente que con una sola maleta todo es mucho más sencillo, tanto a la hora de facturar equipaje como a la hora de recogerlo y desplazarse, reduciendo así el riesgo de robos o actos de pillaje.
2. Economía: viajar con una sola maleta no solo es más económico, sino que nos permite utilizar transportes públicos o desplazarnos a pie, que es más económico que hacerlo en taxi (el mejor medio si viajamos con varios bultos).
3. Movilidad: es más sencillo moverse por aeropuertos y estaciones con una sola maleta, así como desplazarse entre aeropuerto y hotel o viceversa. Además, viajar con una sola maleta puede proporcionar ventajas adicionales (algunas aerolíneas te permitirán tomar un vuelo previo si estás en el aeropuerto con tiempo y viajas solo con equipaje de mano).
4. Tranquilidad: cuando viajar con una sola maleta se convierte en costumbre, uno tiene la tranquilidad de saber dónde está cada cosa, además de ahorrar tiempo y energía en hacer y deshacer la maleta (sobre todo si nos embarcamos en un viaje por varias ciudades).
5. Ecología: amén de las ventajas a corto plazo, viajar con el equipaje justo reduce el uso de vehículos y el consumo de combustible de los mismos, suponiendo un beneficio a medio plazo para el planeta.

Para facilitar la tarea de reducir nuestro equipaje a una sola maleta, onebag.com nos dice qué llevar, dónde llevarlo y cómo meterlo ahí.

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